Компания должна будет перевозить социально значимые грузы. Такое предложение выдвинуто Минтрансом на фоне небольшого переполоха. Якобы коммерческие компании не могут справиться с этой задачей. Паника на фоне загруженности портов Дальнего Востока. Именно по этой причине было проведено экстренное совещание.

👇🏻Прямая речь министра транспорта:

‼️‼️«Если каботаж будет прирастать, а такая тенденция наметилась, возможно, мы будем выходить с предложением о рассмотрении создания специализированной государственной судоходной компании под Росморречфлотом, которая возьмет на себя часть перевозок социально значимых грузов в каботаже. Потому что сегодня это прерогатива частных компаний, и, учитывая то, о чем я сказал, сильное удорожание фрахта, они пока ищут суда более экономически выгодные для них, и из-за этого страдает каботажная перевозка на Дальневосточном регионе».‼️‼️

👍🏻Отмечалось на совещании и то, что необходимо либо выделить для таких грузов отдельную линию, либо дать приоритет перед остальными грузами.

🔥Участвовал в совещании и президент, но итог пока не ясен по вопросу запуска компании. Единственное, что будет исполнено точно – это наведение порядка в системе доставки товаров на Дальний Восток.

❓😱Кажется, что у частных компаний хотят оттяпать кусочек рынка.

Некоторые товары способны нанести вред и людям, и государству, поэтому их оборот в некотором роде ограничен. Применяется, к примеру, к алкогольной и табачной продукции, бензину, моторному маслу, легковым автомобилям и мотоциклам, нефтесырью, электронным сигаретам. Также для некоторой продукции нужна дополнительная маркировка. Естественно, все это влияет на конечную стоимость в сторону увеличения.

⚡Но это не прямое ограничение, как полный запрет, потому что это невыгодное и нецелесообразно, а лишь дополнительный налог – акциз. Он относится к косвенным налогам. Такой своеобразный штраф. Так государство пытается компенсировать издержки от вреда. В среднем бюджет за счет акцизов пополняется на 5-8%.

‼️Регламент: Положение 22 главы Налогового кодекса РФ.

👌🏻Для расчета нужно сначала определить налоговую базу. Для каждой продукции определяется по-разному.

Три типа акцизных ставок:
1️⃣ фиксированная: просто сумма, соответствующая каждой отдельной единице товара.
2️⃣ комбинированная: за основу расчета берутся фиксированные показатели и коэффициенты;
3️⃣ адвалорная: рассчитывается на основании стоимости товара.

Говорим по понятиям👆ТН ВЭД - Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности. Это классификация продукции, которую применяют при совершении таможенных процедур декларанты и таможенные инспекторы. Код - это конкретный номер из номенклатуру. От него зависит ставка пошлины при импорте и экспорте. Он содержит цифры, среди которых код группы товарной позиции, код субпозиции и подсубпозиции. 🤯С определением кода могут возникнуть трудности. Чтобы правильно его установить нужно уточнить совокупность классификационных признаков товара. ‼️При неправильном выборе вы можете понести потери финансового и репутационного характера. Именно код ТН ВЭД проверяют таможенники в первую очередь, потому что именно в нем очень часто неопытные декларанты допускают ошибки.

Что это такое, чем мы можем помочь предпринимателям. 🪄Таможенное оформление – сложный и многогранный процесс, особенности которого меняются буквально на ходу. Незнание от ответственности не освобождает. При малейшем косяке таможня с удовольствием заводит дело об административном правонарушении с занесением в официальные реестры. А поскольку налоговая обязывает проверять контрагентов, то ваши потенциальные партнеры, увидев вас в списке злостных нарушителей, решат сотрудничать с другими компаниями, вы потеряете поставщиков, соответственно, клиентов и прибыль. ✔️Таможня – тот случай, когда лучше обратиться за помощью к профессионалам. Хотя бы получите исчерпывающую консультацию, чтобы минимизировать риски. Наши специалисты с опытом более 5 лет подскажут, как действовать в той или иной ситуации с минимальными для вас вложениями и рисками. ❗Наиболее частые вопросы для консультации: • Классификация товаров (подбор ТН ВЭД). • Оформление скоропортящейся продукции. • Оформление образцов для проведения сертификации. • Экспортное оформление. • Составление документов для таможенных процедур. • Подача таможенной декларации. • Споры с представителями таможни. • Определение страны происхождения товаров. • Сокращение расходов на таможенное оформление, оптимизация процесса. • Проект на оформление сложносоставных поставок в режиме импорт/экспорт/временный ввоз в любую страну/иной режим. • Правовые аспекты таможенного оформления. • Взаимодействие с Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС). • Специализированные таможенные посты. • Взаимодействие с региональными таможенными постами. • Определение таможенной стоимости продукции. 💪Наши консультации включают в себя анализ ситуации, прямые ответы на конкретные вопросы, расчеты, предложения по оптимизации расходов на таможенное оформление и другие бизнес-процессы, связанные с транспортировкой грузов в пределах РФ или за ее пределами. Статья на сайт 4(раз в 2 недели)

💪Разбираем случай и варианты решения проблем. 🥴Представим ситуацию: ваш груз пришел на таможню, декларацию подали, она даже уже зарегистрирована в таможне и взята в работу. Но упс, на лицевом счете не хватает денежных средств, чтобы оплатить таможенные пошлины. В выпуске, естественно, вам отказывают. Как быть, если вы попали в такую западню, и у вас нет денег на оплату, куда дальше денется груз? ⚠️Груз переместиться на склад временного хранения, где за каждый день будет начислена оплата за услуги склада. Максимум, сколько груз будет храниться там, 4 месяца. Столько же, если от вас требуются дополнительно разрешительные документы. Если в течение 4 месяцев ситуация не поменялась, то груз задерживается таможней, а на декларанта заводится дело об административном нарушении и выписывается штраф. Товар (если он не скоропортящийся) хранится еще 30 дней. Если и после этого товар не востребован, то он передается по акту приема-передачи в Росимущество. В нем решают, продать или уничтожить. 😅Но все не так легко, как кажется. Государство сначала посчитает, есть ли у него смысл у вас забирать этот «подарок», может он повиснет мертвым грузом и принесет дополнительные траты. Скорее всего, вас будут активно искать, выбивать штрафы и просить, чтобы вы забрали свое добро.

Важная новость. Пересылайте коллегам, ставьте лайки. ⛔Конкретнее «Правила допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 1 июня 2021 г. № 845». ⚠️Новое и очень важное в этих нормах: теперь грузоперевозчику не нужно получать удостоверение и карточку доступа в бумажном варианте. Допускать до совершения грузоперевозки на автомобиле за пределами страны будут после занесения записи в реестр Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Если по вопросу выдачи допуска принято положительное решение, то данные вносятся в реестр, размещаются на официальном ресурсе, а грузоперевозчику направляют письмо о выдаче. Процесс упрощается в несколько раз, а скорость возрастает. ‼️Правила допуска в Постановлении Правительства РФ от 1 июня 2021 г. № 845

🤯Разберем основные косяки, за которые на таможне обязательно уцепятся при импорте и реже экспорте. Будьте бдительны. Многие мелочи - повод вам пришить дело об АП и доначислить платежи. 1️⃣Стоимость. Самое любимое у таможенников и самое болезненное у предпринимателей. Потому что чем больше цена, тем больше пошлина. И неважно, что вам дали скидку, предложили индивидуальные условия, что у вас есть контракт, счет и платежки. По-любому ерунда. Лучшие корректировки для вас, оплатите, а потом разберемся, что у вас там ещё есть. 2️⃣Не нанесена маркировка, “Честный знак”. Возможно, всего на одной забытой коробке. И это будет проблема, причем неважно, что у вас есть разрешительная документация. Будете маркироваться на таможенном складе. И вот вам ещё дело об АП. 3️⃣Вы не включили роялти. Причем даже если вы не рассказали об этом, на таможне все равно узнают благодаря добрым аудиторам. Не надо так. 4️⃣Вы заявили товары, но их нет. И не дай бог таможенники уже выпустили декларацию. Тогда придется срочно что-то придумывать в плане бухгалтерии. Ну и пошлину за воздух придется обязательно оплатить. 5️⃣Вы не заявили товары, а они есть. Один товар буквально, и у вас уже пришито дело об АП. Где-то можно решить мирно, а где-то путь будет долгим и тернистым. И, конечно, этот список далеко не полный. Следите за новостями.

Дьявол кроется в деталях. Как мы вытягиваем сервис и почему с нами приятно работать?

1. Бесплатная консультация нашего эксперта и коммерческое предложение за день.
2. Профессиональная помощь в экстренном случае, к примеру, при дополнительных проверках. Своих не бросаем!
3. Работа с каждым клиентом индивидуальная. За каждым закрепляется персональный менеджер.
Доступные цены, гибкие условия. Идем навстречу клиенту, помогаем зарабатывать.
4. Документы с перового раза без ошибок. Гарантируем!
5. Грамотный подбор кодов ТН ВЭД. Еще ни разу не ошиблись.
6. Показываем весь документооборот, рассказываем про каждую бумагу. Лишнего не оформляем.
7. Клиенты отмечают высочайший сервис и дружелюбность.
8. Отслеживаем груз и ход дела 24/7.
9. Вопросы решаются по вашему звонку, оперативность – наше второе имя.
10. Умеем минимизировать время выпуска груза. На опыте.

Вы с нами?

✅Выпуск – разрешение таможни на использование заинтересованными лицами товаров при соблюдении условий заявленной таможенной процедуры или теми, что установлены для некоторых видов товаров, не нуждающихся в таможенных процедурах по правилам Таможенного кодекса ЕАЭС.

Два условия для выпуска партии товара:
1️⃣партия товара помещена под необходимую процедуру, кроме исключений;
2️⃣были оплачены таможенные сборы, установленные государством.
Выпуск можно оформить в электронном виде или при помощи специальной отметки на бумажной декларации. Сейчас активно используется электронный автоматизированный выпуск, то есть без участия специалистов таможни.

‼️Установленный срок выпуска: 4 часа. Если рабочий день завершается, то выпуск будет произведен на следующий день. Если нужны изменения в декларации или таможня запросила дополнительные данные, срок увеличивается до 24 часов. Если есть особые условия, то по распоряжению начальника таможенной службы срок может быть продлен до 10 рабочих дней. Оформление останавливается, если найдены нарушения.

😱Специалист таможенной службы вправе аннулировать выпуск продукции, если, к примеру, декларант предоставил мотивированный отказ или имел место отзыв декларации уже непосредственно после выпуска. Будьте внимательны.

🥴При выпуске партии товара таможней специалист таможенной службы ставит сразу же в известность декларанта и ответственного за временное хранение продукции.

✅Правила выпуска можно прочитать в Главе 18 ТК ЕАЭС.

😄Китай, давай, до свидания. Ох, вот раньше бы, глядишь, такой дикий рост на фрахт можно было бы притормозить.

🏗️В Башкирии начнут строить фабрику по производству морских контейнеров. Завод будет расположен в Благовещенске на территории ТОСЭР «Благовещенск». Вложиться в проект решил ООО «Благовещенский Завод Мобильных Конструкций». Минэкономразвития РФ внесло эту компанию в список резидентов ТОСЭР.

✅На проект выделили 480млн. рублей.
✅Планируемая площадь завода 10тыс.м2.
✅Планируемая производственная мощность
✅Завод обеспечит работой примерно 115 человек.

💪💪💪Предварительные договоренности с крупными российскими компаниями (Роснефть, Газпром, Татнефть, Башнефть), а также с РЖД и Министерством обороны уже заранее обеспечило спрос на контейнеры. Говорят, что есть и иностранные заказчики. Так достанутся ли простым смертным отечественные ящички?

🤔Вдруг новые контейнеры, которых окажется внезапно в достатке, тоже будут стоить столько же, сколько сейчас? Кто-то вообще помнит момент, когда хоть что-то подешевело? Ждем развития событий. ❓