Россия и Китай представляют новые угрозы глобальной цепочке поставок, пишет в воскресенье в The Washington Post. Если коротко, события на Украине и новая вспышка коронавируса в Китае вносят перебои в глобальные цепочки поставок, усиливая давление на потребительские цены.
Введенные санкции и закрытие российского воздушного пространства вынуждают авиаперевозчиков совершать более длительные и дорогостоящие рейсы из Азии в Европу. Десятки китайских заводов и портовых складов, которые снабжают Соединенные Штаты, остаются закрытыми на фоне самой сильной вспышки коронавируса в стране со времен первой волны в Ухане, а трехзначные цены на нефть увеличивают счета за топливо для морских перевозчиков и дальнобойщиков.
Количество контейнеровозов направлением на балтийские российские порты сократилось на 40%, в ближайших европейских портах – соответствующий рост трафика, Европа завалена морскими контейнерами, таможенники погрязли в проверках российских грузов, грузы, которые обычно перевозились по железной дороге между Китаем и Европой, теперь переходят на корабли или самолеты. Задержки приводят к издержкам, о которых никто не думал.
«Это будет иметь огромные волновые эффекты, к которым никто не был готов», пишет издание.
А что, кто-то ожидал другого? Похоже, что да.
Пн-Пт 9:00 – 19:00, Сб-Вс 11:00 - 17:00